Traffic Commander και Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ: Το νέο ψηφιακό σύστημα της ΕΛ.ΑΣ. με drones, κάμερες και AI αποσυμφορεί την Αττική
Από την Τρίτη 1η Σεπτεμβρίου τίθεται σε πλήρη εφαρμογή το νέο ολοκληρωμένο επιχειρησιακό σύστημα της Ελληνικής Αστυνομίας για τη διαχείριση της κυκλοφορίας, με την ονομασία «Traffic Commander», συνοδευόμενο από την ειδική ομάδα άμεσης επέμβασης «Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ.» (Κεντρική Ομάδα Μέτρων Βελτίωσης Οδικής Συμφόρησης).
Το σύστημα αυτό, που στήθηκε αποκλειστικά για τους δρόμους της Αττικής, πέρασε από πιλοτική λειτουργία το καλοκαίρι, ωστόσο το μεγάλο τεστ θα γίνει στα μέσα Σεπτεμβρίου, με το άνοιγμα των σχολείων και την επιστροφή της πόλης σε πλήρη ρυθμό.
Μέσω της αξιοποίησης προσωπικού, τεχνολογίας και τεχνητής νοημοσύνης, το Traffic Commander αποτελεί την ουσιαστική «απάντηση» στο χρόνιο κυκλοφοριακό πρόβλημα του λεκανοπεδίου.
Η Αττική εξυπηρετεί περισσότερους από 4 εκατομμύρια κατοίκους, ενώ καθημερινά εισέρχονται στο κέντρο της Αθήνας περίπου 700.000 οχήματα, τα οποία κινούνται σε οδικό δίκτυο που ξεπερνά τα 1.623 χιλιόμετρα.
Όταν η κυκλοφορία κορυφωθεί, το σύστημα εκτιμάται ότι θα διαχειρίζεται καθημερινά περίπου 50.000 κυκλοφοριακά συμβάντα.
Στο επιχειρησιακό κέντρο, που εδρεύει στον Θάλαμο Επιχειρήσεων Παρακολούθησης και Ελέγχου Κυκλοφορίας (ΘΕΠΕΚ) στη ΓΑΔΑ, συγκεντρώνονται δεδομένα από 24 διαφορετικές πηγές.
Αυτές περιλαμβάνουν 235 κάμερες κυκλοφορίας, αναφορές για τροχαία συμβάντα, έργα, καιρικές συνθήκες, δημόσιες συγκοινωνίες και επιχειρησιακά δεδομένα, παρέχοντας σε πραγματικό χρόνο μια ενιαία και συνεχώς επικαιροποιημένη εικόνα.
Στην επιχείρηση συμμετέχουν επίσης 10 drones που επιτηρούν το λεκανοπέδιο από τον αέρα, μεταδίδοντας εικόνα στους αξιωματικούς για άμεση και στοχευμένη παρέμβαση.
Περισσότεροι από 138 αστυνομικοί του Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ. θα επιχειρούν καθημερινά, τόσο από το επιχειρησιακό κέντρο όσο και στους δρόμους, με έμφαση σε βασικούς οδικούς άξονες.
Στόχος του εγχειρήματος είναι η ταχύτερη ανταπόκριση, η ασφαλέστερη παρέμβαση και ο καλύτερος συντονισμός των συναρμόδιων υπηρεσιών, βάζοντας τέλος στην καθημερινή ταλαιπωρία των οδηγών.
Ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, εκτίμησε ότι μετά την πλήρη ανάπτυξη του συστήματος η κυκλοφορία μπορεί να βελτιωθεί έως και 25% σταδιακά και σε βάθος χρόνου.
Ο διευθυντής της Τροχαίας Αττικής, ταξίαρχος Σωτήρης Καλταμπάνης, περιέγραψε το Traffic Commander και τον Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ. ως ένα επιχειρησιακό μοντέλο που συνδέει το Κέντρο με τις δυνάμεις στο πεδίο, τα διαθέσιμα μέσα και τη διοίκηση.
Η ομάδα Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ. είναι μια ευέλικτη «task force» με μοναδική αποστολή: να φτάνει άμεσα στα προβληματικά σημεία και να επεμβαίνει, ώστε να αντιμετωπίζονται τα περιστατικά που προκαλούν κυκλοφοριακή ασφυξία.
Έχει ήδη γίνει ευρεία χαρτογράφηση των «δύσκολων» κυκλοφοριακά σημείων, στα οποία θα δοθεί ιδιαίτερη βαρύτητα.
Αυτά περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, τη Λεωφόρο Συγγρού, τη Βασ. Σοφίας, την Πανεπιστημίου, τη Λ. Αλεξάνδρας – Κηφισίας, τη Λ. Ποσειδώνος, την Ακτή Μιαούλη και τη Λ. Μεσογείων.
Μόλις γίνει αντιληπτό μέσω ρυθμιστή τροχονόμου, drone ή άλλης πηγής ότι έχει συμβεί κάτι έκτακτο, οι δικυκλιστές της Ομάδας θα παρεμβαίνουν άμεσα στους σηματοδότες και θα διαχειρίζονται την κυκλοφορία, αποτρέποντας το φαινόμενο «ντόμινο» στη συμφόρηση.
Με την ειδική αυτή δύναμη, ξεπερνιέται η «αδυναμία» των περιπολικών να φτάσουν γρήγορα στο σημείο, καθώς συχνά εγκλωβίζονται στην ίδια την κίνηση.
Το ίδιο μοντέλο άμεσης επέμβασης θα εφαρμόζεται και σε περιπτώσεις μηχανικών βλαβών ή μικροατυχημάτων, περιορίζοντας δραστικά τον χρόνο ταλαιπωρίας των οδηγών.
Το νέο σύστημα αναπτύχθηκε από στελέχη της ΕΛ.ΑΣ. για να αντιμετωπίσει την απουσία ενιαίας επιχειρησιακής εικόνας και την απώλεια πολύτιμου χρόνου από τη διασπορά των πληροφοριών.
Πηγή: ertnews.gr
